核心提示：活动主题：电动车利弊调查研究活动时间：2010.2.21活动地点：有电动车存在的地方组织者：刘长凯个人主要活动内容简述1.在道路边观察电动车使用情况。2.收集资料，分析电动车的普及原因。3.问卷调查，调查使用者使用感想。4.得出结论,撰写调查报告。个人活动体会 感想 收获一 电动车虽然在行驶过程中不...
| 活动主题：电动车利弊调查研究 | 活动时间：2010.2.21 |
| 活动地点：有电动车存在的地方 | 组织者：刘长凯 |
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个人主要活动内容简述 |
1.在道路边观察电动车使用情况。 2.收集资料，分析电动车的普及原因。 3.问卷调查，调查使用者使用感想。 4.得出结论,撰写调查报告。 |
| 个人活动体会 感想 收获 | 一 电动车虽然在行驶过程中不会造成环境污染，但是其普遍采用的铅酸蓄电池报废后的污染问题还没有得到解决，尤其是没有专门回收这种蓄电池的企业，若放任下去，必将是一个新的污染源。 二 汽车尾气污染已成为一个严重的社会问题，现在单纯地禁止电动车上路并不能解决问题。电动车没有废气排出，使用的能源也是电，十分适合在城市使用。面对城市日益严重尾气污染的问题，倒是反过来大力发展公交车、电动车，有步骤地限制小汽车上路才是道理。
三电动自行车精美廉价，为家庭并不宽裕的人们带来了经济实用的交通工具。使用起来非常方便，而且在油价高居不下、能源日益短缺的情况下，电动自行车采用的是电能，又不会排出会污染环境的废气。所以它们非常地环保，能节省能源。像现代的社会，电动自行车的发展空间是非常大的。因此得到政府和群众的肯定；而方便、廉价这一点，让老百姓们感到满意。 四电动车安全性能差，事故率高。尤其是电动摩托车，行驶速度远远超过15公里限速，与一般摩托车无异，而且经常在机动车道行驶，又“不需要”戴安全头盔，往往还载人行驶，不出事则已，一出事就伤害大。 五电动车的行驶速度是可以控制的，只要严格按照国家标准生产，加上质量技术监督部门的把关，其质量性能等都是可以通过人为控制稳定的。可以将不合格电动车淘汰出局，发展合格安全的电动车。而且，任何交通工具都不可避免地有一定的事故率，因事故而禁止其上路，这是“因噎废食”不可取的做法 “必竟社会发展规律我们是不能违背，我们的生存环境也不能破坏的，否则有一天我们将受到大自然的、破坏环境后的惩罚，后到悔之晚已。让我们共同行动起来，理解和支持这一管理新规吧!”哎，那么多汽车的尾气排放，造成的全球气候变暖，我们是真不知道？绿色环保，能耗低的电动车却要禁止！？ 因而，秉着实事求是，为广大老百姓考虑的话，就不要搞一刀切。 1，对于超标车，政府部门应该从源头控制，而不是老百姓已经买了那么多，“40万”，站出来说，从某月某日起，要处罚。这时间也太短了吧？那买了的车怎么办？？政府来买单吗？
2，依照各大城市的做法，考虑本地实际，尽快出台上牌政策。
3，电视报纸不单是舆论导向禁止。也应该刊登，哪些牌子的电动车是合格的，符合标准的。可以让市民放心购买上路，而不用担心被处罚。
4，加强道路安全法规教育。
签名：刘长凯 王世文 黄克敌
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| 活动组织评价意见 | 很好 |
