核心提示：机车或汽车的运动：发动机的工作过程要求理解两种情形：①恒定功率启动，若发动机以恒定功率启动，则机车或汽车的运动情况为加速度逐渐减小的加速运动，当加速度减小为零时，即发动机的牵引力减小到与阻力等值时，机车或汽车开始做匀速运动，其运动速度为 ；②恒定牵引力启动：在此过程中，机车或汽车先匀加速运动，当发动...
机车或汽车的运动：
发动机的工作过程要求理解两种情形：①恒定功率启动，若发动机以恒定功率启动，则机车或汽车的运动情况为加速度逐渐减小的加速运动，当加速度减小为零时，即发动机的牵引力减小到与阻力等值时，机车或汽车开始做匀速运动，其运动速度为 ；②恒定牵引力启动：在此过程中，机车或汽车先匀加速运动，当发动机输出功率达到额定功率时，再做变加速运动直至速度最大.
当汽车静止开始启动时，其所受阻力为0。 汽车恒力加速时，速率越来越大，汽车受到的阻力就越来越大（阻力与速率成正比），若不增加功率则动力就会减小。 为了保持启动恒力不变，必须增加功率以保持恒定的加速度（动力），直到汽车达到额定功率时，动力不再增加，此时也就达到最大的动力加速度。 由于最大加速度的存在，汽车仍然加速运动。速率越来越大，阻力也继续增大，但动力却由于达到额定功率而不再增加，此时动力加速度就逐渐减小。汽车做动力加速度逐渐减小的加速运动。 随着速率的进一步增加，阻力越来越大，最终将动力完全抵消，汽车就受力平衡了，汽车速度也就不再增加。由于速度不再增加，达到恒定速度（也是最大速度），故阻力也不再增大，汽车开始恒速前进。
质量为m=1吨的小汽车，以额定功率行驶在平直公路时，最大速度vm1=12m/s;开上每前进20m升高1m的山坡时，最大速度vm2=8m/s。如果这两种情况中，汽车所受到的摩擦阻力相等，求：a.摩擦阻力? b.汽车发动机的功率？c.汽车沿原山路下坡时的最大速度?
这个问题其实是高中物理中的一个难点，不过不是重点。
变加速运动的位移容易求，P=F*v，v可求，而且加速度也可求，
2as＝v方，全程位移S抛除s即可。
至于时间，实际上是趋近于无穷的。
因为P=F*v，同时有F-G=ma,v越大，F越小，导致a越小。使得v增长的越慢，这个过程的时间是无穷的，
不知道说得清不清楚。
变加速运动的位移容易求，P=F*v，v可求，而且加速度也可求，
2as＝v方，全程位移S抛除s即可。
至于时间，实际上是趋近于无穷的。
因为P=F*v，同时有F-G=ma,v越大，F越小，导致a越小。使得v增长的越慢，这个过程的时间是无穷的，
不知道说得清不清楚。
