| [日期：2009-08-22 | 作者：李磊 |
一、额定功率与实际功率
额定功率是发动机正常工作时的最大功率，通常都在铭牌上标明，机器工作时，必须受额定功率的限制，这是基本原则，发动机实际的输出功率（即实际功率），可以小于额定功率，在某些情况下，实际功率也可以略大于额定功率，但不允许长时间超过额定功率．
二、机车启动的两种过程
1、以恒定的功率起动：
机车以恒定的功率起动后，若运动过程中所受阻力f不变，由于牵引力 
，随v增大，F减小．根据牛顿第二定律， 
，当速度v增大时，加速度a减小，其运动情况是做加速度减小的加速运动．直至 
时，a减小至零，此后速度不再增大，速度达到最大值而做匀速运动，做匀速直线运动的速度是 
，下面是这个动态过程的简单方框图
这一过程的v-t关系如图所示．
2、车以恒定的加速度a起动．
由 
知，当加速度a不变时，发动机牵引力F恒定，再由 
知，F一定，发动机实际输出功率P随v的增大而增大，但当P增大到额定功率以后不再增大，此后，发动机保持额定功率不变，v继续增大，牵引力F减小，直至 
时， 
，车速达到最大值 
，此后匀速运动．
在P增至 
之前，车匀加速运动，其持续时间为
（这个 
必定小于 
，它是车的功率增至 
之时的瞬时速度）．计算时，先算出F； 
，再求出 
，最后根据 
求t．
在P增至 
之后，为加速度减小的加速运动．直至达到 
．下面是这个动态过程的简单方框图
这一过程的v-t关系如图所示。
三、汽车运动过程分析
设汽车阻力f恒定，F为牵引力（轮船等交通工具也适用）。
1）以恒定功率从静止开始运动：
运动特点：先做加速度逐渐减小的加速运动，最后做匀速运动。
由于 
，v增大则F减小。
又因为 
所以a减小。
当 
时， 
此时速度最大为 
，且 
2）匀加速起动：功率P随速度的增加而增大。F不变， 
不变，而v增大，所以根据 
知P也增大，当P达到额定功率时，由于 
，所以仍处于加速过程中。此后v增加、F减小、a减小，当 
时， 
，速度达最大 
，汽车保持此速度做匀速运动。
